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ggszone ha scritto:Bene oggi è arrivato il paraolio che mi si era rotto dopo le ripetute prove per mettere il freno a disco.
Mi è toccato fare delle ricerche e alla fine ho scoperto che è quello originale della lambretta 49x57x5mm. Evidentemente il freno Nissin è nato per lambretta, poi per ridurre i cosi hanno modificato solo la parte esterna e reciclato la parte che si attacca all'ammortizzatore.
Poi ho smontato e rimontato lo scarico JL a causa delle perdite usando della pasta per scarichi.
Nei giorni precedenti ho cambiato il serrafilo del freno posteriore perché di scarsissima qualità , ballava e la linguetta in basso era talmente poco curva che non faceva restare su il filo in eccesso.
Posso dire che ora la vespa è completata
Bene Prima e dopo!
Kevin45 ha scritto:ggszone ha scritto:Bene oggi è arrivato il paraolio che mi si era rotto dopo le ripetute prove per mettere il freno a disco.
Mi è toccato fare delle ricerche e alla fine ho scoperto che è quello originale della lambretta 49x57x5mm. Evidentemente il freno Nissin è nato per lambretta, poi per ridurre i cosi hanno modificato solo la parte esterna e reciclato la parte che si attacca all'ammortizzatore.
Poi ho smontato e rimontato lo scarico JL a causa delle perdite usando della pasta per scarichi.
Nei giorni precedenti ho cambiato il serrafilo del freno posteriore perché di scarsissima qualità , ballava e la linguetta in basso era talmente poco curva che non faceva restare su il filo in eccesso.
Posso dire che ora la vespa è completata
Bene Prima e dopo!
Molto bella bravo !
Ho visto che hai messo le gemme bianche ... Hai messo le lampadine arancioni ??
Kevin45 ha scritto:In che senso cromate ? Non capisco
Le lampadine non esistono cromate
ggszone ha scritto:Kevin45 ha scritto:In che senso cromate ? Non capisco
Le lampadine non esistono cromate
Come no! xD
cerca su google, in ogni caso le vendono anche nei negozi di ricambi auto.
Le presi anche per la macchina. Le fa la pilot e simoni racing sicuro
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