Inizio restauro 50 special

[ET398]

Hai MP

[mean-machine]

Così a naso mi sembra bellina forte la piccoletta,ma ci devi investire un po di denaro per avere un lavoro fatto a mestiere,la sabbiatura o pallinatura va fatta da uno che ha esperieza ed usi sabbia fine e non per sgrossare i telai dei camion altrimenti ti mangia troppo metallo,da quello che esce da sotto la carrozzeria ti regoli se affidarla ad un carrozziere o lubrificarti i gomiti col WD-40 e dargli sotto ossia carta vetro a secco quella da umido spazzola di ottone frullino molto tempo e pazienza.appena portata a metallo subito fondo antiruggine ed inizi a marcare con un pennarello tutti i bozzi macroscopici,poi tasso e martello a penna piatto curvo ed una lima a ferro piatta fatta scadare e piegata a Z lievemente .
Io lavoro molto bene con il martello da calzolaio ed il tasso a tacco.
Questa è quella che era


Questa è la fase di lavorazione





Questo è il risultato







Se penso al mazzo inverecondo che mi sono fatto, forse oggi sceglierei l'opzione carrozziere ,ma ricordo che allora ( pure oggi )
che i soldi scarseggiavano e 5-600 euro di carrozziere non potevo permettermelo,i carrozzieri se non sono vespisti detestano le vespe perchè portano via tempo amano spalmare stucco come se fosse intonaco da muro,mentre io pochi soldi scarsissima esperienza ma tanto amore volevo una bella vespa,ho passato ore a leggere e guardare video su you tube,ho iniziato sbagliato,ricomiciato,risbagliato,mollato e poi ripreso...
Il premio è alla fine arrivato,ricordo che quando ho affittato la cabina per verniciarla tremavo come una foglia,ma alla fine neanche una scolatura ed io seduto a terra in un angolo della carrozzeria che ridevo da solo come uno scemo.
quando ricominciai a rimontarla ero così delicato per paura di graffiarla che facevo invidia ad un cardiochirurgo....quasi 5 mesi ho impiegato prima di dare il primo colpo di pedivella per sentirla accesa....se te la senti ed ami tutto di lei questa puo essere un consiglio,altrimenti credo di averti convinto a partarla dal carrozziere

[mean-machine]

Siccome Ho fatto casini con le dimesioni delle foto,volevo continuare con il mio modesto supporto psicologico per le sue scelte al nostro ET3 e perfezionare il postaggio delle foto ....spero che i moderatori mi perdoneranno

Alle prese con cofano px piuttosto sminchiato

[Jvan]

mean-machine la tua è uscita veramente bene!
Come verniciatura e a grattare me la cavo, ma non ho mai tolto botte e stuccato lamiera...
Però potrei provarci, qua in zona mi hanno chiesto 800€ per sistemare tutte le botte e vernicare,
ho visto con i miei occhi e lavorano veramente bene, ma mi sembra un po troppo...

Magari mi pui dire cosa comprare? Come martelli etc, anche le forme dei tassi (che non sapevo neanche cosa erano),
quale stucco... Potrei provare a sistemarla da me...

[andre45wasp]

Mean leggi questa semplice guida fatta dal ns Jason per l"inserimento delle immagini così puoi sistemartele da solo viewtopic.php?f=4&t=14
1' Ps. Ottimo lavoro il tuo vespino
2' Ps. Hai detto delle cose giustissime anche io sono come te ... cerco di arrangiarmi per forza perche i soldini sono sempre pochi .
3' Ps. Piacere di vederti (in foto)
4' Ps. Vedo con molto piacere che nn ti nascondi dietro il mouse come fanno tantissimi (i quali poi magari su Facebook pubblicano selfie a bomba) e ti sei mostrato agli Amici senza timore.. a tal proposito se ti va puoi farlo meglio su questo bel topic creato dal ns. 150 viewtopic.php?f=34&t=100

[mean-machine]

Mean leggi questa semplice guida fatta dal ns Jason per l"inserimento delle immagini così puoi sistemartele da solo viewtopic.php?f=4&t=14
1' Ps. Ottimo lavoro il tuo vespino
2' Ps. Hai detto delle cose giustissime anche io sono come te ... cerco di arrangiarmi per forza perche i soldini sono sempre pochi .
3' Ps. Piacere di vederti (in foto)
4' Ps. Vedo con molto piacere che nn ti nascondi dietro il mouse come fanno tantissimi (i quali poi magari su Facebook pubblicano selfie a bomba) e ti sei mostrato agli Amici senza timore.. a tal proposito se ti va puoi farlo meglio su questo bel topic creato dal ns. 150 viewtopic.php?f=34&t=100

Si l'ho fatto con qualche foto di come faccio trascorrere i miei giorni, su quel topic

[mean-machine]

mean-machine la tua è uscita veramente bene!
Come verniciatura e a grattare me la cavo, ma non ho mai tolto botte e stuccato lamiera...
Però potrei provarci, qua in zona mi hanno chiesto 800€ per sistemare tutte le botte e vernicare,
ho visto con i miei occhi e lavorano veramente bene, ma mi sembra un po troppo...

Magari mi pui dire cosa comprare? Come martelli etc, anche le forme dei tassi (che non sapevo neanche cosa erano),
quale stucco... Potrei provare a sistemarla da me...

Ho aquistato i artelli ed i tassi in un kit su e bay ,3 martelli e 4 tassi ,in una valigetta di plastica blu se netrovano di tutti i tipi e costano poco, la lima a Z la compri in ferramenta 1 lima a ferro piatta grande, l'altra a Raspa sempre piatta poi vai da un fabbro che ha il cannello e la fai scadare e modellare e ti servira per battere la lamiera a spianare le piccole ondulazioni poi compri la classica tenaglia grande ,quella che usano i maniscalchi per togliere i ferri ai cavalli ti procuri un pezzo di tondino da ferro per cenento armato ed un tubetto di ferro che taggliato a metà possa accogliere il sopracitato pezzo di tondino,le misure devono essere per entrambi tali da riprodurre il bordo della pedana della ns vespa.saldando i due pezzi sui taglienti della pinza serviranno a raddrizzare abbastanza fedelmete il bordo pedana acciaccato,semplicenente andando a pinzare sul bordo.

Ogniuno di noi quando si accosta per necessità e/o passione troverà i suoi strumenti preferiti che gli danno di volta in volta i risultati migliori.
Resta fermo che la verniciatura va fatta al forno ma una volta che gli porti la vespa :adrrizzata spianata con lo tucco a spruzzo dato e la lisciatura finale ad acqua,1 kg di vernice catalizzatore e il diluente ,vedrai che i costi si ridurranno alla sola verniciatura che se fa il rapinatore si aggira intorno ai 200 euro se siete amici 100 euro,se siete molto amici ti affitta la camera di verniciatura nel week end e allora te la cavi con 50 70 euro.
Se ancora non ti senti pronto e vuoi fare prove ed esperimenti alloro 600 euro sono di prassi...800 euro devessere il Michelangelo Buonarroti della Vespa https://youtu.be/8upIFkIeiok

https://youtu.be/trG5-15i9_E

https://youtu.be/oTjgpysno64


https://youtu.be/pJWShu_HNS4



https://youtu.be/XDtgqzDV5CE

[mean-machine]

Secondo me non bisogna iniziare a lavorare con la paura di sbagliare,ma con la voglia di fare,non temere il giudizio degli altri ma vivi intensamente l'emozione di fare qualcosa di tuo,sarà l'esperienza aquisita a correggerti con il tempo ed il confronto costruttivo.
Un vecchio detto dei viaggiatori su 2 ruote dice " il bello del viaggio non è partire,non è arrivare ,ma assaporare la strada che ti porterà alla meta...

E Poi lo dico per esperienza dopo aver messo mano su molte Vespe e moltissime moto Non iniziate un lavoro in officina se non accendete il cd e ascoltate.....Sopratutto la prima It's long the way to the top if you wanna roc'n roll che per chi no habla ingles significa E' lunga la strada per la vetta se vuoi il rock'roll ed i vespisti ne sanno qualcosa... :


https://youtu.be/-sUXMzkh-jI



https://youtu.be/PiZHNw1MtzI

[franzpero]

Secondo me non bisogna iniziare a lavorare con la paura di sbagliare,ma con la voglia di fare,non temere il giudizio degli altri ma vivi intensamente l'emozione di fare qualcosa di tuo,sarà l'esperienza aquisita a correggerti con il tempo ed il confronto costruttivo.
Un vecchio detto dei viaggiatori su 2 ruote dice " il bello del viaggio non è partire,non è arrivare ,ma assaporare la strada che ti porterà alla meta...

E Poi lo dico per esperienza dopo aver messo mano su molte Vespe e moltissime moto Non iniziate un lavoro in officina se non accendete il cd e ascoltate.....Sopratutto la prima It's long the way to the top if you wanna roc'n roll che per chi no habla ingles significa E' lunga la strada per la vetta se vuoi il rock'roll ed i vespisti ne sanno qualcosa... :

Sinceri complimenti, ci sai fare per bene ed abbiamo la stessa passione per la musica quando si lavora dietro la vespa, ed anche un'altra ma la seconda l'ho abbandonata.
Francesco

[Jvan]

Ciao!

Oggi ho recuperato le parti mancanti, ruote, piantone sterzo e parafango,
cavalletto, faro anteriore, motore 102 Polini credo, manopola gas e marce, cavetti vari, pedale freno...

Credo manchi sono il fanale posteriore, la marmitta e qualche vite/perno del motore e telaio...
Magari più avanti vedremo cosa manca

Ora per prima cosa vorrei togliere il volano! Non ha il seeger interno, che estrattore mi serve, che filettatura?
Serve anche qualche estrattore per la frizione? se si quale?

Vi metto 2 foto...