Vuoti a freddo

[TLorenzo]

Buongiorno a tutti...è la prima volta che chiedo qual'cosa e spero di essere nella sezione giusta
Comunque...mi ritrovo con una vespa px 125 del 2011 euro 3 che a freddo parte alla seconda pedalata con aria tirata ma (nonostante la chiudo appena sento il primo scoppio) ho dei vuoti in accelerazione anche in folle. Praticamente la vespa tiene il minimo, ma appena apro tenta a morire. Tirando l'acceleratore fino al massimo dal minimo sembra che muoia ma poi tutto in un momento è ai giri massimi e non da più i vuoti, mentre a caldo parte che è un gioiello. Dimenticavo di dire che come candela monto una BR8 ngk.....grazie in anticipo

PS...ho cercato casi simili ma non ho trovato niente....e se la conversazione deve essere spostata, spostatela pure

[steste]

Buongiorno a tutti...è la prima volta che chiedo qual'cosa e spero di essere nella sezione giusta
Comunque...mi ritrovo con una vespa px 125 del 2011 euro 3 che a freddo parte alla seconda pedalata con aria tirata ma (nonostante la chiudo appena sento il primo scoppio) ho dei vuoti in accelerazione anche in folle. Praticamente la vespa tiene il minimo, ma appena apro tenta a morire. Tirando l'acceleratore fino al massimo dal minimo sembra che muoia ma poi tutto in un momento è ai giri massimi e non da più i vuoti, mentre a caldo parte che è un gioiello. Dimenticavo di dire che come candela monto una BR8 ngk.....grazie in anticipo

PS...ho cercato casi simili ma non ho trovato niente....e se la conversazione deve essere spostata, spostatela pure

a lorè, fallo scaldare un pochino quel 2T
fallo stare qualche min al minimo e poi accelleri, se ho capito bene cio che hai detto è normale che fa dei vuoti appena messo in moto a freddo

[TLorenzo]

Ho chiesto a un mio amico meccanico e mi ha detto anche lui di stare tranquillo che è normale...sai dopo aver avuto un sacco di problemi ho un sacco di dubbi....quest'estate la vespa ha iniziato a fermarsi ogni 2-3 km proprio quando la dovevo usare per andare a fare lo stage estivo della scuola.... ho pulito il carburatore 3 volte cambiando anche lo spillo ma niente da fare....lei per un po andava poi si spegneva come quando giri la chiave....l'ho portata da uno che aggiusta le moto da cross e mi ha cambiato lo statore, poichè gli avevo detto che a fari spenti facevo 2-3km ma a fari accesi facevo 500m poi si spegneva...un paio di spedalate e via sicuri che tra 500metri si sarebbe spenta di nuovo.....pagati i 150€ di statore nuovo la vespa mi si è fermata ancora una volta senza motivo.....ad agosto invece si è spenta, causa carburazione grassa quindi incrostazioni sulla candela....rifai la carburazione (che quei geni della piaggio hanno messo la vite senza scanalature, quindi un bullone, in un posto che meno accessibile non c'è) e cambia la candela....adesso ho la candela nocciola, non ho vuoti mentre sono in giro.....solo un forno sotto al culo...il catalizzatore euro3.....ma a natale mi faccio arrivare la sito, il filtro aria senza strozzi, getti nuovi più grandi, e candela all'iridio, che non serve a niente ma mi piace

Detto questo.....riguardo al fatto che si spegneva.....non può essere che era dell'acqua nella benzina che mi ha messo il benzinaio?? perchè se si è spenta anche con lo statore nuovo i dubbi mi vengono

[andre45wasp]

Ti ho spostato la discussione..

[Vespa30]

.....bisognerebbe capire per bene dove sta il problema....una cosa è certa: la 8 come candela è troppo fredda per un 125, ti serve una 6, al massimo se sei ancora catalizzato e percorri centinaia di km a manetta in superstrada (dubito) una 7.

[TLorenzo]

Ti ho spostato la discussione..

danke....

cmq ho provato con una b7 ma non saliva di giri e in 3 per farla arrivare a 60 un casino e poi scoppiava male....dopo 2km di prova mi fermo e rimonto la br...un gioiello.....il problema è che per prendere una candela io devo farmi circa 20km e sono una gran bella rottura di balle
comunque non faccio chilometri in autostrada, tranne qualche volta per divertirmi....ma se ho una cosa voglio che funzioni perfettamente

[andre45wasp]

ma se ho una cosa voglio che funzioni perfettamente

Giusto

[TLorenzo]

Inoltre oggi sono andato a riprenderla dal carrozziere visto che avevo due righine sul parafango e sul cofano lato motore e ho notato che sotto la pedivella, per intenderci dove c'è il millerighe, c'erano delle goccie di olio,ma era rosso quindi quello per miscela.....ora....se sopra tutto è pulito....come c****o ha fatto ad arrivare li???

In ogni caso viva la vespa perchè gli unici problemi che puoi avere sono pochissimi e facilissimi da sistemare....ma quando non parte sono c***i tuoi ...perchè se vuole fare la b*****da si impegna per bene

[Pigus]

Ti ho spostato la discussione..

comunque non faccio chilometri in autostrada, tranne qualche volta per divertirmi....

Con il 125 in autostrada ??????

[andre45wasp]

no.. no...!! è che a Bergamo hanno una convenzione speciale.. una clausola di precetto per vespisti scatenati....
Pota!! pota...!!