Restauro GTR 1969 (VNL2)

[Lucag63]

[quote="Lucag63"]ciao Daniele!! dai che poi le facciamo conoscere la Sicula!!

Non mancherò certamente
In questo restauro cercherò di emulare la tua maestria nella saldatura [/quote]
presa la saldatrice Daniele?

[JasonPX]

Evvai si ricominciaaaaaa

[exstreme]

presa la saldatrice Daniele?

Non ancora, pensavo di prenderla in primavera, fra un paio di mesi.
Vorrei aver finito già il motore quando sarà il momento dell'acquisto .

[Lucag63]

[quote="Lucag63"]
presa la saldatrice Daniele?

Non ancora, pensavo di prenderla in primavera, fra un paio di mesi.
Vorrei aver finito già il motore quando sarà il momento dell'acquisto .[/quote]


hai già iniziato a smontarla?

[exstreme]

Si , già iniziato , con piccole cosine

Lo schema di restauro sarà il medesimo DELLA VNB5:
inizierò con i particolari accessori, in primis la fanaleria e contakm che mi danno sempre grandi soddisfazioni!!

Poi sarà il turno di ganci, gancetti, listelli e fregi vari.

Passerò poi al motore ed infine , la parte più lunga : restauro telaio (e saremo già in estate piena).

[Lucag63]

che bello!!! quanto mi manca!!!anche se essendo qui...ci metterei 4 anni a restaurarne una..

[jackmazz]

Uhlallaaaa'!! E questa?? Da dove sbuca fuori?!

Complimenti per l'acquisto!!

D'accordissimo con te per la procedura di restauro, penso che sia la migliore per i restauri che impiegano molto tempo (è quello che sto facendo anche io con la mia L)..

Buon lavoro!! Seguirò il post con molto interesse

[exstreme]

E’ una primissima serie del 1969, telaio VNL2T-101xxx.

La particolarità, oltre ad avere le scritte in corsivo ed i fregi su sacche e parafango , oggettivamente stupende, ha raro colore originale VERDE PASTELLO 399, (usato solo su 68-69)

Gli esemplari di questo colore si differenziano inoltre su alcuni particolari : il contachilometri è del primavera prima serie quello a fondo bianco scala 120 km/h (attualmente ha la versione nera del rally, TS sprint ) , idem per manopole, bianche zigrinate con logo esagonale (piuttosto rare da trovare) e guarnizioni cofani / clacson /fanale post grigie .

[Matta19]

Gran bel pezzo, complimenti e in bocca al lupo per il restauro!

[PeppeP150X]

[quote="Lucag63"]ciao Daniele!! dai che poi le facciamo conoscere la Sicula!!

Non mancherò certamente
In questo restauro cercherò di emulare la tua maestria nella saldatura

presa la saldatrice Daniele?[/quote]

Evvai si ricominciaaaaaa

E vaiiiiiii
Ciao Exstreme complimenti per l'acquisto ti seguo anche io non far caso ai messaggi quotati sopra sono indirizzati per qualcuno che già sa