Io mi ero riferito in particolare al motore, secondo me una vespa in quello stato è conveniente cercare di avviarlo prima di toglierlo dal telaio, proprio per sentirlo, provare la vespa (ammortizzatori, freni, frizione, cambio )e capire se ha bisogno o no di essere revisionato, quando un mezzo è stato sempre dentro e come si può intravedere le condizioni sono davvero buone, vuol dire che è stata trattata a modo, in questi casi la cosa migliore è quella, oggi come dice andrea, i ricambi sono di qualità ridicola rispetto all'originale di allora, per questo prima di cambiare meglio pensarci varie volte.
Per quanto riguarda il conservato o meno, dalle foto si può dare una opinione poco precisa, ma devo dire che per quello che vedo sarei propenso, considerando che sono sempre molto scettico per questo tipo di scelta.
A volte si vedono delle scelte sul conservato davvero improprie, direi da paura, ma quì secondo me era una situazione da valutare bene.