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maurof650 ha scritto:Alla fine non era un problema di candela e neanche quello di grado di apertura della vite freno aria, ma solo un problema di spillo del galleggiante, sebbene era stato sostituito con uno nuovo originale.
Ora che ho rimontato quello vecchio, il motore si avvia al primo colpo di pedivella, anche se lascio aperto il rubinetto del serbatoio.
Ora potrò dedicarmi a ritoccare la vite freno aria per ottimizzare il rendimento del motore.
maurof650 ha scritto:Mi confermate la funzione della vite della carburazione che si trova dietro il tappo in gomma?
Se svito la vite ingrasso la carburazione?
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