Tiello90 ha scritto:Ecco la foto si nota
guardando la foto posso solo fare qualche considerazione.
Per prima cosa non fare mai questo tipo di valutazioni con la vespa sul cavalletto. Potrebbe essere storto lui oppure essere montato
male oppure il punto del tunnel dove appoggia in cavalletto nella parte superiore non lineare o consumato.
Per seconda cosa considera che i parafanghi delle vespa sono al 99% sempre storti e comunque giĂ in origine, essendo fissati
solo da un lato, durante il montaggio possono stortarsi.
Verificati questi due punti che per me sono fondamentali, puoi passare a controllare il serraggio delle due ralle (superiore ed inferiore).
Se tutto ciò è ok, ti tocca smontare per intero la forca e verificarla su una dima. Senza una dima è praticamente impossibile determinare
se c'è qualcosa fuori asse!