Messaggioda andrea55 » 16/08/2020, 2:42
Per capire come funziona l'indicatore bisogna vedere dov'è collegato il cavo sup contatto a spirale, se è collegato sotto è normale che scollegando segni pieno, se invece è collegato sopra è l'opposto quindi scollegato vuoto e collegato a massa pieno.
Con un multimetro si può vedere se il galleggiante funziona bene, in modalità resistenza con i puntali sul contatto de cavo bianco-verde e l'altro sul nero, muovendo il galleggiante deve cambiare la resistenza misurata.
Per il regolatore è strano vedere questo tipo su un modello così recente, è un po' diverso rispetto allo schema di questo modello.
Comunque il cavo giallo deve arrivare direttamente dallo statore e sempre dallo statore un rosso va direttamente alla batteria.
Il bianco invece è collegato alla chiave di accensione e deve erogare 12v girando la chiave.
PS Come mai due cavi bianchi?