Moderatori: JasonPX, 150, Gianluca, andre45wasp, Moderatori
Ciao Andrea, si in linea di massima sulle large con carburatore dell'orto è corretto quello che hai scritto, ma lui ha una LML con carburatore Spaco, i "nuovi" carburatori Spaco hanno un passo sul filetto della vite miscela più stretto, quindi i due giri di un vecchio carburatore non corrispondono a due giri di uno nuovo e io non ho mai trovato documentazione sulla relazione tra un tipo di filetto e l'altroandrea55 ha scritto:Mi pare che per le large sia 2 giri la posizione di partenza, comunque non guardare troppo i giri ma come detto parti da li e poi regola a passi di 1/4 o 1/8.
finchè il motore non gira bene.
Ad ogni regolazione dai una leggera accelerata (proprio un filo altrimenti entra l'altro circuito) per sentire come torna al minimo, se è lento è magro se borbotta è grasso
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