Anticipo 177 Polini

Messaggioda **150** » 18/04/2015, 23:38

ogni gt va montato con un minimo degno in base alle sue caratteristiche tecniche,a sto punto potevi andare di DR.

Messaggioda **Amerigo** » 19/04/2015, 12:34

Il punto è che il l'ho presa così.. pensate manco sapevo che aveva il gruppo polini. L'ho comprata convinto avesse il motore standard e poi a mano a mano che ci ho fatto qualche lavoretto vicino ho scoperto queste cose tra cui carburatore della T5 e il gruppo. Ora non mi resta che lasciarla così com'è in attesa di rifarle il motore e sistemare tutto.. Perchè se la metto su "IT" non va.. già ora l'ho rimessa com'era prima ma adesso ho notato che quando rilascio l'accelleratore da dei contraccolpi insieme ai borbottii classici delle vespe.. non so che boiata hanno combinato.. E da me officine che si interessano seriamente ai motori per messe appunto serie non ce ne sono.. qua al massimo aggiustano motozappe e lambrette.. ma appena chiedi un lavoro un po' più di fino la risposta è sempre la stessa.. "lasciala così finchè va.."

Messaggioda **poeta** » 19/04/2015, 21:46

Non solo da te....

devi cercarti qualcuno delle tue parti che ne capisce...

controlla intanto che i fili dello statore non sia sbucciati o cotti.... il volano si toglie con una 22 e apposito estrattore che costa pochino al motoricambi e lo hanno sempre.

Messaggioda **Amerigo** » 20/04/2015, 0:07

lo statore l'ho revisionato tutto, ho cambiato tutti i cavi perchè erano tutti cotti e ossidati.. Ho messo tutti cavi nuovi dello stesso colore e ho speso 8 euro per l'estrattore.. Devo trovare qualche meccanico che ne capisca seriamente qualcosa.. anche per quando farò rifare il motore..
Questo è il lavoro che ho fatto sullo statore..

Messaggioda **150** » 20/04/2015, 14:15

i fili sono al silicone???

Messaggioda **Amerigo** » 20/04/2015, 18:14

Ehm... se ti dicessi che non lo so? non so di che materiale siano le guaine dei fili.. credo fili comuni.. Faranno la stessa fine di quelli vecchi giusto? :disapprove: