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andrea55 ha scritto:Comunque adesso che è più fresco ci ho ragionato di nuovo sopra e serve un cavo al devioluci e uno al claxon
Io ho dovuto passare un cavo per lo spegnimento e non è terribile si fa in tre tappe.
Fino al claxon è facile, poi si fa uscire sotto il manubrio, dal foro del fanale si tira dentro il manubrio e poi si invia al devioluci.
Tutto questo con un cavo guida di acciaio sottile.
Per la linguetta dovrebbe andare bene un faston di quelli lunghi di ottone
andrea55 ha scritto:Direi che è più facile farlo che pensarlo, io ci ho messo molto perchè mi ero intestardito a passare il cavo dal canotto al manubrio in un solo colpo senza cavo guida ma ovviamente andava dove voleva lui.
Preciso che sono fili aggiuntivi fuori dalla guaina quindi non si tocca niente dell'impianto originale, magari faccio una foto del filo per dare un'idea di dove passa
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