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Problema carter p150x del 1980 motore VLX1M

Vespa largeframe e problemi al motore

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ledwallet77
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Problema carter p150x del 1980 motore VLX1M

Messaggioda ledwallet77 » 29/05/2015, 18:28

Salve a tutti,
purtroppo il meccanico ha riscontrato lesione al carter e per tale cosa i conseguenti danni al pacco frizione, albero con filettatura rovinata e crociera.

L'intervento per calare, aprire e riscontrare i predetti danni al momento ammontano a circa €150.

Le possibili soluzioni prospettate sono le seguenti:

- pezzi nuovi prima citati, compresi i componenti soliti(guarnizioni, cuscinetti, etc) da cambiare quando si apre un motore per €700, escluso il carter;

- pacco frizione nuovo, albero da rettificare e-o rifare filettatura, saldatura lesione carter e i componenti soliti(guarnizioni, cuscinetti, etc) da cambiare quando si apre un motore per €350;

Queste le analisi del meccanico al quale ho affidato la vespa.

Tuttavia sono alla ricerca di soluzioni alternative che ho trovato qua e lĂ , ma che non mi convincono, ma solo per mia ignoranza.

L'alternativa piĂą valida sarebbe quella di rimediare un motore, anche grippato, dal quale reperire i pezzi che mi servono.

Abito a Roma.

Cosa ne pensate?! Qualcuno può aiutarmi?Suggerimenti?

Vi ringrazio in anticipo

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greenpx
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Re: Problema carter p150x del 1980 motore VLX1M

Messaggioda greenpx » 29/05/2015, 18:37

Cosa gradita sarebbe passare prima dalla sezione presentazione :wink:
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ledwallet77
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Re: Problema carter p150x del 1980 motore VLX1M

Messaggioda ledwallet77 » 29/05/2015, 19:02

ok :), fatto.

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Re: Problema carter p150x del 1980 motore VLX1M

Messaggioda greenpx » 29/05/2015, 19:14

Allora Claudio per come la vedo io: vai con un furgone e qualche scatola dal meccanico e portati la Vespa a casa pagando i già cari 150 €urini :wink:
Poi ci fai vedere le foto dei danni e ne riparliamo, se fosse come dici si fa prima a cercare un altro motore.
Ciao questa è la mia aspetta altri pareri :wink:
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Re: Problema carter p150x del 1980 motore VLX1M

Messaggioda 150 » 29/05/2015, 23:52

l'utente green lo quoto,poi sei in grado di smanettare??,se si apri posta delle foto ,che se possiamo salviamo quei carter :wink:
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Re: Problema carter p150x del 1980 motore VLX1M

Messaggioda ledwallet77 » 30/05/2015, 9:52

Il carter è dal meccanico, il quale dice che la lesione, che poi ho visto anche io, con una saldatura ed il fermo una volta chiuso il motore il problema è risolto.....fin quando non lo si riapre.......

Oltretutto non posso prendermi subito la vespa casomai lunedì potrei fotografare i pezzi.

Sempre il meccanico dice che devo rimediare pacco frizione e albero.........

No io non ho gli strumenti per smanettarci.........ma se dò retta al meccanico attuale con i € 150 calo e smontaggio, i € 350 del lavoro cambio pacco frizione, rifare filettatura albero e quanto altro.........arriverei a una spesa di € 500, i soldi sono i miei ,ma ci si può stare?

Pensate sia una soluzione abbordabile o meno?

Cosa mi consigliate?

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Re: Problema carter p150x del 1980 motore VLX1M

Messaggioda marcello4895 » 30/05/2015, 12:31

Ciao, 500€ rimangono tanti per fare una filettatura e un pacco frizione, ma almeno i cuscinetti le fa?
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Re: Problema carter p150x del 1980 motore VLX1M

Messaggioda lollo » 31/05/2015, 7:11

Ma la vespa l'ai portata dal meccanico,o da un orafo :question: i prezzi sono da orafo :disapprove:
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Re: Problema carter p150x del 1980 motore VLX1M

Messaggioda andre45wasp » 31/05/2015, 11:53

Straquoto Lollo :264
per togliere il motore e aprirlo un paio d'ore sono sufficienti :cool: levare il motore con un po' di voglia in un quarto d'ora si fa ; via la ruota , si collegano fili e cavetti, via il perno ammortizza. via il perno traversa ed è fatta, poi restano ancora 1 ora e un quarto per aprire .
secondo il mio modesto parere :blush: ...
ergo il tuo meccanico lavora a 75€ l'ora e sarebbe giusto se fosse in Ferrari , Aston Martin o in Pagani :big_smile: :big_smile:
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Re: Problema carter p150x del 1980 motore VLX1M

Messaggioda greenpx » 01/06/2015, 12:34

Se ha giĂ  aperto il motore: ribadisco vai di furgone, paga e scappa :wink:
greenpx ha scritto:Allora Claudio per come la vedo io: vai con un furgone e qualche scatola dal meccanico e portati la Vespa a casa pagando i già cari 150 €urini :wink:
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