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Grandeveget-Oscar ha scritto:anche secondo me è una prova fattibile, ma non certo col padellino originale intonso... bisogna modificarlo o sostituirlo con un economico rms che è di fabbrica privo di paratia e di tappo nel decibel killer, quindi più aperto. Ma è essenziale raccordare il più possibile l'aspirazione, quantomeno il foro scatola al carburatore maggiorato, se no rischia di essere fatica sprecata (a che serve un venturi maggiorato se si mette sopra ad una bella strozzatura che riduce il calibro e crea turbolenze?).
Io però una basetta da 2mm sotto al cilindro ed un'allargata allo scarico originale (che è un buco di c...) di 2mm per parte la darei, allora sì che ci si potrebbe divertire, penso che contro un 177 p&p potrebbe dire la sua.
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