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Una Sezione da dedicare alle nuove vespe moderne

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Una Sezione da dedicare alle nuove vespe moderne

Messaggioda zzzzzz » 10/08/2016, 20:55

Mi sono iscritto al forum con la speranza di potermi confrontare con i possessori delle delle vespe moderne(quelle senza marce per intenderci o anche frollini come talvolta sono ribattezzate). Non discuto che il fascino delle "nonne" oltrechè gli argomenti ed interessi che esse possono suscitare sono di gran lunga superiori ai moderni vespini a trazione automatica. Ma di quest'ultimi se ne vedono sempre più in giro, nonostante il loro costo, a parità di cilindrata sia quasi il doppio di un sia pure "prestigioso" ciclomotore come ad esempio un Honda SH. Si potrebbe aprire una sezione da dedicare al modernariato? Grazie

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Re: Una Sezione da dedicare alle nuove vespe moderne

Messaggioda andre45wasp » 10/08/2016, 21:28

Purtroppo e brutto dirlo ma la Vespa che si merita questo nome è a marce.. :approve:
Tutto il resto e scooter.. :sleepy:
La tua richiesta nn è da scartare anzi sarebbe una pagina in piu del libro forever ma il fatto è che pochi passano dal forum con scooter automatici e questo farebbe si che nn ci siano discussioni o meglio risposte ai vari problemi o consigli su questo genere di mezzi.
Se tu te ne intendi e resti nella famiglia vfe è un nuovo inizio per questa branca .
Qua li puoi contare sulle dita di 1 mano quelli che sanno qualcosa di frulli.. :big_smile:
Però come dicevo siamo cmq aperti a nuovi ospiti e nuovi orizzonti..
Sentiamo gli altri cosa ne pensano... :icon_smile:
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Re: Una Sezione da dedicare alle nuove vespe moderne

Messaggioda 150 » 10/08/2016, 21:40

allora che la vespa sia quelle con le marce non metto dubbi,ma ripeto le vespe automatiche non sono plasticoni ma hanno scocca portante proprio come quelle con le marce,adesso dobbiamo metterci i testa che l'evoluzioni vanno avanti,è tale si adeguano,esempio le auto hanno il cambio manuale la tecnologia ha creato l'automatico che significa che quest'ultima non è un auto?? io ho sia il px che la gts 250 sinceramente non me ne pento,una mi fa sui 20 km con un litro,una ne fa 30,la differenza di spesa velocita di media ecc,si notano,per me l'importante che sullo scudo c'e scritto VESPA :wink:
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Re: Una Sezione da dedicare alle nuove vespe moderne

Messaggioda zzzzzz » 11/08/2016, 11:37

Come qualcuno saprà presso la catena alimentare ETALY, Piaggio per il 70° anniversario della prima vespa espone alcuni vecchi modelli affiancati ai nuovi. Naturalmente non mi sono fatto mancare l'occasione di visitare quello organizzato qui a Roma. Purtroppo i modelli presenti erano solo 3. Una "vecchia" vespa, quella con il fanale sopra la ruota anteriore(credo proprio una del 1946) affiancata da da due splendide nipotine( una primavera ed una GTS super) Beh, che dirvi? Tutti ad ammirare la prima(me compreso) per poi apprezzare le seconde. Non sarà certo un caso che anche nel settore automobilistico i restyling in chiave moderna abbiano così grande successo come con la 500 in casa fiat, o il maggiolone in casa WW o ancora la miniminor. Non tutti possiamo permetterci le une e le altre anche se ovviamente alle "nonne" si continuerà sempre a voler bene

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Re: Una Sezione da dedicare alle nuove vespe moderne

Messaggioda steste » 11/08/2016, 12:15

per me la vespa è 1
quella con le marce :big_smile:
"La vespa non la devi vendere, la devi amare!"
"Le mode cambiano ma la vespa è per sempre"

la mosca all'ape: Vieni andiamo in moschea a prendere un aperitivo. El'ape: in vespa?

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Re: Una Sezione da dedicare alle nuove vespe moderne

Messaggioda 150 » 11/08/2016, 13:29

zzzzzz ha scritto:Come qualcuno saprà presso la catena alimentare ETALY, Piaggio per il 70° anniversario della prima vespa espone alcuni vecchi modelli affiancati ai nuovi. Naturalmente non mi sono fatto mancare l'occasione di visitare quello organizzato qui a Roma. Purtroppo i modelli presenti erano solo 3. Una "vecchia" vespa, quella con il fanale sopra la ruota anteriore(credo proprio una del 1946) affiancata da da due splendide nipotine( una primavera ed una GTS super) Beh, che dirvi? Tutti ad ammirare la prima(me compreso) per poi apprezzare le seconde. Non sarà certo un caso che anche nel settore automobilistico i restyling in chiave moderna abbiano così grande successo come con la 500 in casa fiat, o il maggiolone in casa WW o ancora la miniminor. Non tutti possiamo permetterci le une e le altre anche se ovviamente alle "nonne" si continuerà sempre a voler bene

concordo :264 sai quanti amano le vespe con le marce poi le lasciano in garage viaggiando con plasticoni è moto,poi amano la vespa :disapprove:
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Re: Una Sezione da dedicare alle nuove vespe moderne

Messaggioda andre45wasp » 11/08/2016, 13:33

Alex per me nulla a togliere alle vespa next tanto di cappello rispetto ai plasticoni jappo e china che girano oggi...
ma nn è paragonabile il discorso restyling di un vecchio mito d'altri tempi come hanno fatto le case automobilistiche, perché la Piaggio produce ancora il modello d'antané.. la Px . quindi la Fiat nn priduce più il vecchio e mitico Pandino 30 e la nuova Panda o il 5ino e il nuovo 500 . La piaggio ha due canali separati vuole tenere il piede in due scarpe per guadagnare di qua e di la nn interessa ai nuovi manager la storia o l'orgoglio italiano così come con la Moto Guzzi la Piaggio ha aspettato che fosse in ginocchio per acquistare il marchio per avere un buon profitto . E infatti visto il successo dei ricambi vintage su catalogo Piaggio Vespa stanno organizzando per farne uno Guzzi..
Infatti tornando al discorso di prima pochi anni fa hanno sospeso la produzione px poi quando hanno visto che le indiane vendevano di brutto hanno detto... aspetta un attimo.. forse abbiamo fatto na caz..a.. riprendiamo la produzione ma siccome noi siamo la vera Piaggio la facciamo pagare 1000€ in piu e siccome tutt'oggi le lml si vendono bene (visto il prezzo) la Piaggio nn sa cosa fare... :sleepy: se sospendere il Px o no..
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Re: Una Sezione da dedicare alle nuove vespe moderne

Messaggioda zzzzzz » 17/08/2016, 17:39

Andrè, che la Piaggio sia ancora in mezzo al guado con il nuovo Px, che ha ripreso a produrre, non ci sono dubbi se si considera che si ostina a produrlo con un motore 2t ormai quasi da tutti abbandonato. Al confronto la star dell'LML, che è prodotta anche nella cilindrata 200, vanta sicuramente soluzioni tecnologiche d'avanguardia e di gran lunga superiori, a partire proprio dal motore 4t e di conseguenza in termini prestazionali(quasi il doppio dei KW di potenza erogati) e dei consumi( quasi la metà dei Km/lt). Ma anche qui è la nostalgia a farla da padrone e così come essa fa propendere per le marce (e non si discute), finisce con il far propendere per la P(X) di Piaggio che la Vespa ha inventato.

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